Le commentaire qui m’est souvent mentionné par les «Volt – sceptiques» est le prix d’achat de celle-ci.
Il est vrai que la Volt est dispendieuse, car sa technologie est beaucoup plus complexe qu’une voiture à essence. Une berline intermédiaire à essence comparable bien équipée coûte environ 28 000 $ (Ford Fusion, Honda Accord, Toyota Camry), alors que la Volt revient à 35 000 $ (rabais gouvernemental inclus).
Mais il ne faut pas compter QUE sur le coût d’acquisition… il faut aussi compter sur les coûts d’opération!
Voici un fichier détaillant tous les coûts d’acquisition, d’opération et d’entretien sur 7 ans.
COÛT VOITURE RÉGULIÈRE VS VOLT 2012:
http://roulezelectrique.com/?page_id=71
NOTE 1 : Un gros MERCI à François Boucher pour l’élaboration du fichier Excel, qui attend patiemment sa Volt depuis octobre 2011 (livraison prévue en avril 2012).
NOUVEAU : Vous pouvez maintenant modifier VOUS-MÊME les paramètres. Juste à cliquer sur les cellules. Je vous suggère de faire vos modifications sur les 2 premières colonnes (celle sur 10 ANS), ainsi vos modifications seront automatiquement recalculées sur les autres termes (7, 5 , 4 et 3 ans).
ATTENTION : Vos modifications ne seront PAS SAUVEGARDÉES!! Par contre, vous pouvez exporter le tableur en format EXCEL (voir petit bouton en bas à droite du cadre).
Les faits suivants sont assumés :
- Distance parcourue de 25 000 km par année
- Le prix de l’essence DEMEURE à 1,30 $ du litre durant 7 ans (alors qu’on sait que ça monte continuellement!!)
- La voiture à essence consomme 10 l/100 km en moyenne
- 70 % de la distance parcourue par la Volt est en mode électrique. Si vous faites comme Jay Leno et que 95 % de la distance parcourue est en mode électrique, les économies seront encore plus élevées!!
- On assume que le coût des assurances est équivalent, donc nous n’en tenons pas compte dans le calcul.
- On assume qu’il faut faire le changement d’huile au 10 000 km pour la voiture à essence (certaines exigent un changement d’huile au 5 000 km) et on assume que le changement d’huile du générateur de la Volt est au 50 000 km.
Le résultat est IMPRESSIONNANT : on ÉCONOMISE près de 8800 $ sur 7 ans avec la Volt par rapport à la voiture à essence!!! SEULEMENT UN PEU PLUS DE 3 ANS SONT NÉCESSAIRES POUR ATTEINDRE LE SEUIL DE RENTABILITÉ.
Et ça, c’est en assumant que l’essence ne monte pas à 1,50 $ ou même à 2,00 $ le litre (ce qui est TRÈS probable d’ici 36 mois).
C’est sans compter une voiture hyper-silencieuse et une diminution substantielle des émissions de gaz à effet de serre !!
Même à seulement 20 000 km par année, vous obtenez une économie nette de 5400 $ sur 7 ans.
Et si vous parcourez 35 000 km par année, votre économie nette est de 15 300 $… et si vous conservez la voiture pendant 10 ans, on arrive à une économie nette de 25 300 $!!
Finalement, la VOLT… c’est tout un DEAL… dépêchez-vous avant qu’ils augmentent le prix!!! 😛